Saatkondisi normal, lampu MIL akan menyala selama 2 detik dan akan mati pada saat kontak diputar dalam posisi ON. Sedangkan jika ada masalah, lampu tersebut akan berkedip menunjukkan kode sesuai dengan bagian yang terdapat kegagalan fungsi. "Kedipan pada lampu MIL ada yang berkedip lambat (1,3 detik) dan cepat (0,3 detik). Jikaterjadi kerusakan pada sistem FI maka lampu ini akan menyala dan berkedip. Jika sistem FI normal (tidak adanya kerusakan) maka saat kontak di ON-kan lampu MIL ini akan menyala selama 2 detik lalu mati. Jika sistem FI-nya bermasalah maka lampu MIL ini akan menyala dengan 2 jenis kedipan panjang dan pendek. Assalamualaikumwr wbHai kawan-kawan, kali ini kami share cara mengatasi lampu/MIL Check Engine menyala, setelah kita baca dengan kedipan, menunjukkan kod Kaliini kami share cara scan DTC(Data Trouble code) secara manual dengan cara membaca kode kedipan lampu checkengine, kami jelaskan secara lengkap mengenai CaraMembaca Kode Kerusakan Sistem EFI (DTC) BMW Secara Manual 13 Engine revolution sensor signal system 14 Cam angle sensor signal system 16 Ignition primary system 17 Misfire 18 Knock sensor signal system 21 Front O2 sensor signal system 23 Front O2 sensor heater signal system 24 Rear O2 sensor heater 25 Fuel system (lean malfunction) DaftarKode Kerusakan / DTC / Kode Kedipan MIL Toyota Avanza Atau Daihatsu Xenia yang Wajib Pengemudi Ketahui By . Admin. Wednesday, January 6, 2021 24 Comments Edit. Membaca kode malfungsi - Tidak mudah mengatasi masalah mobil saat lampu indikator mesin menyala apabila masih awam dalam hal diagnosis sistem kerja mobil. Jika ada masalah pada 12Kode Sistem Diagnosa Motor Injeksi. Kode Sistem Diagnosa Motor Injeksi - Sistem kode diagnose yang ditampilkan di FL 125 F1 berada pada panel speedometer dengan tampilan lampu merah bertuliskan FI. Lampu tersebut akan menyala apabila terjadi gangguan pada mesin dari masukan sinyal yang berasal dari sensor-sensor yang bermasalah. Dankedipan pendek 3 kali berarti nilainya 3, maka nilai kedipan tersebut adalah 23. Untuk pengecekan, tunggu 3-5 detik sebagai waktu jeda bagi lampu indikator untuk menunjukkan, apakah ada kerusakan lain atau hanya satu kerusakan. VmJm. Arti Kedipan Lampu Indikator Motor Injeksi - Perbedaan antara motor injeksi dengan motor yang menggunakan karburator ialah adanya Lampu Indikator motor atau Malfunction Indicator Lamp MIL pada panel spedometer. Dalam berbagai buku petunjuk manual, terdapat keterangan bahwa sebelum menyalakan mesin dianjurkan untuk menunggu lampu ini padam dulu. Lampu Indikator Motor Injeksi Itu adalah fungsi lampu sensor sendiri. Jika indikator mati, memastikan bahwa tidak ada parts motor sistem injeksi yang bermasalah dan kondisi motor dalam keadaan normal, tapi jika lampu injeksi menyala terus dan terus berkedip. Maka dapat dipastikan ada masalah pada motor tipe injeksi dan perlu segera diperiksa penyebab lampu indikator injeksi menyala. Motor jenis injeksi menempatkan sistem sensornya hampir di seluruh bagian. Jika terdapat kerusakan atau masalah pada komponen motor sistem injeksi, maka akan ada pemberitahuan dari kedipan sensor indikator. Arti Kedipan Lampu Indikator Motor Injeksi itu mempunyai arti yang berbeda-beda. Durasi kedipan lampu yang berbeda menandakan adanya masalah di komponen yang berbeda pula. Letak lampu ini berada di bagian panel speedometer setiap motor, tanda kedipan lampu akan terihat selama 2 detik pertama. Saat kunci kontak dalam posisi ON. Kode Lampu Indikator Motor Injeksi Jumlah kedipan Lampu Indikator ini juga beragam dan banyak sekali, tergantung sensor komponen yang bermasalah. Untuk memperbaiki atau mendeteksi arti dari kedipan MIL biasanya bengkel resmi menggunakan alat servis motor injeksi bernama Scanner atau Diagnostic Tools. Alat tersebut hanya dimiliki oleh bengkel resmi atau bengkel-bengkel besar, serta memiliki mekanik yang sudah berpengalaman. Lampu indikator tersebut terdapat pada semua motor injeksi, antara lain Baca juga Daftar Kode Kerusakan PGM FI Honda Daftar Motor Injeksi Honda Honda Vario 125 Fi Honda Supra X 125 PGM–Fi Honda Absolute Revo Fi Honda Blade 125 Fi Honda Spacy Helm In PGM-FI Honda Beat-Fi Honda CBR 150R Honda Revo FI Honda Blade 125 FI Honda New Supra X125 FI Honda Vario 125 eSP CBS ISS Honda Verza 150 Honda Vario 150 eSP Honda All New BeAT eSP Sporty Honda New Scoopy eSP Honda New MegaPro FI Honda PCX150 Honda All New CB150R StreetFire Honda New Sonic 150R Daftar Motor Injeksi Yamaha Yamaha V-Ixion Yamaha Mio J Yamaha Jupiter Z1 Yamaha Mio Soul GT Yamaha YZF R15 Yamaha Vega Force Yamaha MX King 150 Yamaha NMAX Yamaha New Fino 125 Blue Core Yamaha All New Byson FI Daftar Motor Injeksi Suzuki Suzuki Nex FI Suzuki Shogun 125 FI Suzuki Let's Suzuki Inazuma 250 Suzuki New Satria F150 Suzuki New Address FI Suzuki Shooter 115 FI Daftar Motor Injeksi Kawasaki Kawasaki ER-6N New Kawasaki Ninja 250 Kawasaki ER-6F Kawasaki Ninja ZX-6R Kawasaki Ninja RR Mono Kawasaki Ninja 250 FI Kawasaki Ninja 300 Kawasaki Ninja 650 Kawasaki Ninja 1000 Kawasaki Ninja ZX-14R Ohlins Kawasaki Ninja ZX-10R Kawasaki Ninja H2R Arti Kedipan Lampu Indikator Motor Injeksi Penyebab Lampu Indikator Injeksi Menyala Terus Perlu diketahui jika lampu indikator injeksi berkedip, menunjukkan adanya kerusakan pada perangkat elektronik motor ternyata memiliki sebuah ritme, sebagian besar menganggap kedipan lampu sensor indikator antara awal sampai akhir sama saja. Hal itu ternyata salah, jika kita teliti dan lebih jeli, ternyata lampu sensor indikator tersebut memiliki lama atau durasi nyala yang berbeda beda. Kedipan lampu yang berbeda tersebut hubungannya sama nilai patokan sebuah kerusakan yang berbeda pula. Ada 2 jenis kedipan lampu indikator motor injeksi menyala yaitu Kedipan lama panjang sekitar 1,3 detik yang berarti 10. Kedipan Pendek sekitar 0,3 detik yang berarti 1. Cara bacanya ialah, jika terjadi kedipan lama 2 kali dan kedipan singkat 7 kali maka nilai MIL-nya adalah 27. Baca juga Cara Service Motor Injeksi Sendiri dengan Mudah Berikut daftar kode Kedipan Lampu Indikator Motor Injeksi 1 Kedipan Sensor MAP Manifold Absolute Pressure. Kode ini mengindikasikan terdapat kerusakan pada Manifold Absolute Pressure MAP yang mendeteksi tingkat kevakuman BBM pada intake manifold. 7 Kedipan Sensor EOT atau ECT Engine Oil /Coolant Temperature. Apabila kode ini muncul, Engine Oil Temperatur atau Engine Coolent. Temperatur mengalami suatu masalah, gangguan ini menyebabkan sistem pembakaran tidak bisa bekerja secara maksimal yang menyebabkan terjadinya pemborosan bahan bakar. 8 Kedipan Sensor TP Throttle Position. Kode ini menunjukkan terjadinya gangguan pada sensor Throttle Position, kerusakan pada sensor tersebut menyebabkan pemborosan bahan bakar dan sulit dihidupkan. 9 Kedipan Sensor IAT Intake Air Temperature. Dipastikan Intake Air Temperature mengalami masalah, IAT sendiri bekerja dengan cara mendeteksi suhu udara yang melewati throttle body, kemudian mengubah suhu menjadi sinyal listrik yang disuplai ke ECU. Dengan adanya sensor IAT, maka jumlah pasokan bahan bakar yang di semprotkan akan selalu pada posisi maksimal. 12 Kedipan Sensor Injektor. Kode ini menunjukkan injekstor sepeda motor mengalami masalah, gangguan jenis ini biasanya menyebabkan mesin motor tidak bisa menyala. 21 Kedipan Sensor O2 Oxigen sensor. Gangguan sensor O2 akan diproyeksikan melalui kode ini, sensor ini befungsi untuk mendeteksi gas buang terhadap gas-gas beracun dan kondisi pembakaran mesin. 29 Kedipan Sensor IACV Intake Air Cut Valve. IACV merupakan komponen yang membantu dalam penyalaan mesin, apabila kode ini muncul, dipastikan IACV mengalami gangguan. 33 Kedipan ECM Engine Control Module. Apabila mengalami kode ini, dipastikan sepeda motor tidak akan bisa menyala, pasalnya kode ini mengindikasi bahwa terjadi gangguan pada ECM Engine Control Module yang merupakan otak dari seluruh pengaturan sistem injeksi. 54 Kedipan Sensor BAS Bank Angle Sensor. Kode 54 ini menunjukkan terjadi kerusakan pada sensor Bank Angle, sensor ini berfungsi mematikan mesin motor jika mengalami kemiringan pada posisi 60 derajat. 12 Kedipan Crankshaft Postion Sensor CPA tidak ada sinyal yang normal yang diterima dari sistim ini. 13 Kedipan Intake Air Pressure Sensor konsleting. 14 Kedipan Intake Air Pressure Sensor. 15 Kedipan Throttle Position Sensor konsleting. 16 Kedipan Throttle Position Sensor macet atau lengket. 21 Kedipan Coolant Temperature Sensor konsleting. 22 Kedipan Intake Air Temperatur Sensor. 30 Kedipan Lean Angle Sensor macet atau rusak. 33 Kedipan Ignition Coil. 39 Kedipan Fuel Injector open atau short circuit. 41 Kedipan Lean Angle Sensor. 44 Kedipan Pembacaan dan penulisan pada EEPROM. 46 Kedipan Suplai kelistrikan ke sistem ECU tidak normal. 50 Kedipan Kerusakan memory. 11 Kedipan Sensor main throttle tidak berfungsi. 12 Kedipan Sensor tekanan udara inlet tidak berfungsi. 13 Kedipan Sensor temperatur udara inlet tidak berfungsi. 14 Kedipan Sensor temperatur air inlet tidak berfungsi. 21 Kedipan Sensor crankshaft tidak berfungsi. 24 Kedipan Sensor kecepatan tidak berfungsi. 31 Kedipan Sensor Vehicle down tidak berfungsi. 32 Kedipan Model TH atau EUR, sensor subthrottle terjadi malfungsi. 33 Kedipan Sensor oksigen tidak aktif. 41 Kedipan Injector tidak berfungsi. 46 Kedipan Relay pompa bahan bakar tidak berfungsi. 51 Kedipan Koil pengapian tidak berfungsi. 56 Kedipan Relay kipas radiator tidak berfungsi. 62 Kedipan Model TH atau EUR, aktuator katub subthrottle terjadi error. 64 Kedipan Katup pengganti udara tidak berfungsi. 67 Kedipan Pemanas sensor oksigen tidak berfungsi. 12 Kedipan CKP sensor. 13 Kedipan IAP sensor. 14 Kedipan TP sensor. 15 Kedipan ET sensor. 21 Kedipan IAT sensor. 23 Kedipan TO sensor. 24 Kedipan Ignition Koil. 32 Kedipan Fuel injection. 40 Kedipan ISC valve. 42 Kedipan Ignition switch. 44 Kedipan HO2 sensor. Itulah daftar arti kedipan Lampu Indikator motor FI yang rangkum, jika ada kesalahan penulisan bantu kami untuk membenahi melalui kolom komentar yang telah kami sediakan. Terima kasih dan Keep Safety Riding. Pernah mengalami lampu indikator motor injeksi berkedip atau menyala, kira-kira apa penyebabnya? Tentu tidak semua pemilik motor paham dengan masalah tersebut. Padahal untuk mengetahuinya tidak sulit. Kamu cukup mengecek banyaknya kedipan di lampu indikator injeksi, kemudian cocokkan dengan tabel yang sudah kami siapkan di akhir tulisan. Jika kira-kira masalahnya sepele, bukan tidak mungkin dapat melakukan perbaikan secara mandiri. Hanya saja kalau masalahnya berat, sebaiknya segera bawa ke bengkel terdekat. Contohnya lampu indikator Motor Honda Vario 150 atau disebut juga sebagai MIL malfunction indicator lamp. Untuk kondisi normal, kedipan lampu MIL Honda akan tampak setelah kunci kontak posisi on’ selama 2 detik lalu mati kalibrasi. Namun jika terjadi kendala, maka lampu MIL akan kedap-kedip. Kalau berkedip sebanyak 8 kali, maka masalah ada di sensor throttle position TP. Hal ini bisa disebabkan kontak longgar atau ada rangkaian sensor TP yang tidka berfungsi. Kalau dibiarkan, Vario 150 bisa boros bahan bakar, akselerasi tidak baik, serta mesin sering mati. Nah, biar sobat Moladiners lebih paham tentang kode kedap-kedip lampu indikator motor injeksi, ada baiknya simak bahasan di bawah. Kami akan membeberkan bukan cuma kode MIL Honda, tapi juga Motor Yamaha, Motor Kawasaki, dan Motor Suzuki. Kode MIL Honda Pada Motor Honda, ada dua macam kedipan lampu indikator motor injeksi Honda yang perlu kamu ketahui. Pertama kedipan panjang sekitar 1,3 detik, artinya kelipatan sepuluh. Lalu kedipan pendek 0,3 detik berarti satu. Contoh paling mudah, kode MIL Honda di Motor Honda Beat atau Honda Beat Street 2020 berkedip panjang satu kali dan pendek dua kali. Maka dengan rumus di atas, lampu indikator motor Scoopy merujuk 12 kedipan. Artinya adalah ada masalah di sensor injektor. Bisa jadi rusak atau ada kabel yang renggang. Bila sensor injektor bermasalah, biasanya mesin tidak bisa dihidupkan. Kemudian injektor, pompa bahan bakar, dan coil pengapian mati. 1 Kedipan Sensor MAP Manifold Absolute Pressure 7 Kedipan Sensor EOT/ECT Engine Oil/Coolant Temperature 8 Kedipan Sensor TP Throttle Position 9 Kedipan Sensor IAT Intake Air Temperature 12 Kedipan Sensor Injektor 21 Kedipan Sensor O2 – Oxigen sensor 29 Kedipan Sensor IACV Intake Air Cut Valve 33 Kedipan ECM Engine Control Module 52 Kedipan Sensor CKP Crankshaft Position 54 Kedipan Sensor BAS Bank Angle Sensor Cara Membaca Kedipan Lampu Indikator Motor Injeksi Yamaha Sama seperti di motor Honda, kode lampu indikator motor injeksi Yamaha juga memiliki dua cara menyala. Khusus nyala selama satu detik, berarti kode kerusakan untuk angka 10 dan kelipatannya. Lalu untuk lampu indikator menyala cuma 0,5 detik, sama dengan angka 1. Ambil contoh di Yamaha Vixion, misal indikator engine check mengedip satu kali selama satu detik, kemudian mengedip lagi tiga kali dengan durasi masing-masing 0,5 detik. Hal tersebut berarti kode kerusakan Yamaha tertuju pada angka 13. Dengan kata lain, ada masalah di bagian intake air pressure. Supaya memudahkan kamu, berikut daftar kode MIL Yamaha atau kode kerusakan motor Yamaha 12 Kedipan Crankshaft Postion Sensor tidak ada sinyal normal yang diterima dari sensor ini 13 Kedipan Intake Air Pressure Sensor open atau short circuit. 14 Kedipan Intake Air Pressure Sensor 15 Kedipan Throttle Position Sensor open atau short circuit 16 Kedipan Throttle Position Sensor macet atau lengket 21 Kedipan Coolant Temperature Sensor open atau short circuit 22 Kedipan Intake Air Temperatur Sensor 30 Kedipan Lean Angle Sensor macet atau rusak 33 Kedipan Ignition Coil 39 Kedipan Fuel Injector open atau short circuit 41 Kedipan Lean Angle Sensor 44 Kedipan Pembacaan dan penulisan pada E2PROM eror 46 Kedipan Suplay power ke sistem fuel injection tidak normal 50 Kedipan Kerusakan memory ECU Di motor Yamaha, ternyata kode MIL motor bukan cuma ditandai dari kedipan lampu. Ada pula yang menginformasikan melalui huruf dan angka. Misalnya di Yamaha Nmax 155 2020 dan Yamaha Aerox 155 VVA, kamu bisa menemukan tulisan aneh di panel instrumen bila terjadi masalah Er_1, Er_2, dan sebagainya. Arti berbeda ditampilkan oleh kode tersebut. Mau tahu pengertiannya? Er_1 artinya speedometer tidak bisa mendeteksi sinyal dari ECU. Er_2 merupakan informasi tidak ada respon dari ECU. Er_3 bisa jadi indikasi kerusakan ECU, kesalahan sinyal output, atau bisa ECU tidak terpasang dengan benar di bagian soketnya. Er_4 adalah tanda kerusakan ECU atau bisa juga kesalahan sinyal input. Baca Juga Kode Kerusakan Pada Motor Yamaha Yang Perlu Kalian Ketahui. Kode MIL Kawasaki Cara mendeteksi kode MIL Kawasaki tidak sulit. Sama seperti di kuda besi lain, kamu cukup perhatikan kedipan lampu indikator motor. Rumusnya pun tidak berbeda. Kalau kedipan panjang berarti kelipatan 10. Bila kedipan pendek menandakan angka 1 dan kelipatannya. Kode kerusakaan Kawasaki ini bisa kamu temui di motor dengan teknologi injeksi. Ambil contoh Kawasaki Ninja 250, Kawasaki Versys-X250, dan lain-lain. Supaya kamu tidak bingung, berikut daftar kode MIL Kawasaki 11 Kedipan Sensor main throttle tidak berfungsi 12 Kedipan Sensor tekanan udara inlet tidak berfungsi 13 Kedipan Sensor temperature udara inlet tidak berfungsi 14 Kedipan Sensor temperatur air inlet tidak berfungsi 21 Kedipan Sensor crankshaft tidak berfungsi 24 Kedipan Sensor kecepatan tidak berfungsi 31 Kedipan Sensor Vehicle down tidak berfungsi 32 Kedipan Model TH atau EUR, sensor subthrottle tidak berfungsi, model IN, actuator katub sub-throttle tidak berfungsi 33 Kedipan Sensor oksigen tidak aktif 41 Kedipan Injector tidak berfungsi 46 Kedipan Relay pompa bahan bakar tidak berfungsi 51 Kedipan Koil pengapian tidak berfungsi 56 Kedipan Relay kipas radiator tidakberfungsi 62 Kedipan Model TH atau EUR, actuator katub sub throttle tidak berfungsi, model IN, sensor subthrottle tidak berfungsi 64 Kedipan Katuppenggantiudaratidakberfungsi 67 Kedipan Pemanas sensor oksigen tidak berfungsi 92 Kedipan Sensor oksigen bermasalah Kode Kerusakan Lampu Indikator Suzuki Sama seperti yang lainnya, lampu indikator motor Suzuki juga bakal berkedip kalau ada kerusakan. Kodenya pun ada dua, kedipan panjang dan pendek. Bila panjang, artinya angka 10 dan kelipatannya. Kalau pendek, berarti angka 1 dan kelipatannya. Ingat, kode kerusakan ini hanya muncul di motor injeksi Suzuki seperti Nex, Nex II, Address, dan lain-lain. Mau tahu lebih detail soal kode MIL Suzuki, berikut penjelasannya 12 Kedipan CKP sensor 13 Kedipan IAP sensor 14 Kedipan TP sensor 15 Kedipan ET sensor 21 Kedipan IAT sensor 23 Kedipan TO sensor 24 Kedipan Ignition Koil 32 Kedipan Fuel injection 40 Kedipan ISC valve 42 Kedipan Ignition switch 44 Kedipan HO2 sensor Kemudian di motor yang memiliki panel instrumen full digital seperti Suzuki Satria dan GSX-R150, bisa muncul kombinasi angka dan huruf. Misalnya ada kode C14, C23, dan lain-lain. Apa artinya? Untuk mengetahui lebih detail, simak daftar kode MIL Suzuki berikut C12 eror pada CKP, signal tidak mencapai ECM selama 1 detik atau lebih, setelah menerima signal MAP sensor C13 eror pada MAP, Tegangan output sensor lebih tinggi dari atau lebih rendah dari volt C14 eror pada TPS, Tegangan output sensor lebih tinggi dari atau lebih rendah dari volt C15 eror pada ECT, Tegangan output sensor lebih tinggi dari atau lebih rendah dari volt C16 eror pada sensor kecepatan, jika sinyal speed sensor tidak masuk ke ECM saat 4000 RPM dan dan throttle valve terbuka C21 eror pada IAT, Tegangan output sensor lebih tinggi dari atau lebih rendah dari volt C23 eror pada TO sensor/Bank angel sensor, Tegangan output sensor lebih tinggi dari atau lebih rendah dari volt C24 eror pada Coil, signal coil terganggu 8 kali saat CKP terdeteks C32 eror pada injektor, sinyal ijektor terganggu 4 kali atau lebih C40 eror pada rangkaian ISC, jika sirkuit tegangan drive motor tidak biasa C41 eror pada sirkuit Fuelpump, tegangan tegangan mengalir ke fuelpump walaupun dalam kondisi kontak OFF, atau tidak ada tegangan yang diberikan ke fuelpump saat kontak ON C42 eror pada sirkuit sinyal kontak, tidak ada signal kunci kontak ke ECM atau keyless kontrol modul. C44 eror pada o2 sensor, tegangan output o2 sensor tidak masuk ke ECM saat mesin hidup C60 eror pada rangkaian kipas radiator, Tegangan sirkuit relay kipas tidak digunakan ke ECM selama 3 detik. C65 ISC lebih rendah dari RPM tarjet, RPM terlau tinggi atau terlalu rendah dari target RPM Sekarang sudah tahu arti lampu indikator motor injeksi yang menyala dan berkedip. Ingat, kalau ini terjadi, jangan sampai dibiarkan. Takutnya masalah motor jusru jadi merambat ke komponen lain. Oleh karenanya segera selesaikan sendiri, atau bisa juga bawa ke bengkel resmi terdekat. Baca Setelah Ini Penyebab Motor Injeksi Susah Dihidupkan & Solusinya. Baca juga; Ketahui Plat Nomor Incaran Polisi agar Terhindar dari Tilang 5 Tips Penting Pilih Box Motor Sesuai Kebutuhan Serba-Serbi Motor Matic, Si Unik dengan Segudang Keistimewaan Tips Mudah Isi Angin Ban Motor Matic, Bisa Dimana Aja Klakson Mati Jangan Langsung Diganti, Cek Dulu Komponen Ini Baghendra Lodra Jurnalis otomotif sejak 2012. Spesialisasinya sebagai reviewer motor dan mobil